Kranhjulssamling
Heavy industri single flange smedning trolley drivhjul portal kran skinne hjul
Hjul (kranhjul, overførselsvognshjul, skivehjul, toghjul, hjul med aksel og så videre) er meget udbredt i kranproducenten, havnemyndigheden, transport, flyselskaber, jernbanelokomotiver, storskala entreprenørmaskiner og så videre.
Der er tre varmebehandlingsmetoder i henhold til forskellige krav: den første er gennem hærdning og hærdning, hjuloverfladehårdhed HB300-380, hovedsagelig brugt til standard kranprodukter.
Den anden er overfladehærdning og termpering med mellemfrekvens, hjuloverfladehårdhed HB300-380 eller HRC50-56, der hovedsageligt anvendes til produkter med lavt hjulcenterhårdhed og høje krav til overfladehårdhed og uegnet helvarmebehandling.
Den sidste er gennem hærdning & anløbning, hjuloverfladehårdhed op til HRC50-56, hjuloverfladehårdhed henfald med dybde på grund af forskelle i råmaterialer, smedede legeret stålfælge' dybden af hærdningslaget op til 15 mm og dermed lav hårdhedsdæmpning, hovedsageligt brugt til havnekran, skovlhjulsgravemaskine, skovlhjulsstabler og andre tunge lastprodukter.
Smedede og støbte kranhjul fås i en lang række standardstørrelser. Derudover kan kranhjul til at opfylde dine specielle designkrav fremstilles i stort set enhver størrelse, konfiguration og overfladefinish.
Ansøgning
Løftekran og portalkran;
Rail overførsel vogn;
Transportvogn
Mølle og flyselskabers køretøj
Jernbanelokomotiv og tog
Entreprenørmaskiner og så videre.
Fordel ved vores kranhjul
● Kranhjul i støbt stål med tung belastning installeret på portalkraner, det kører på skinner indendørs eller udendørs.
● Stor diameter 900 mm smedet kranhjul til tog
● Stålhjulet til stålskinneoverføringsvogn med dobbeltflange, det er drivsystemet med motor & reduktionsgear
● Stålhjul monteret på kranvogne, det er løftemekanismen til dobbeltdragerkranerne.
● Stålhjulssæt anvendes til skibsfærge, det anvendes til at overføre skib fra havet til kystsiden.
Bearbejdning af vores kranhjul
Smedning/støbning – Normalisering og hærdning – Proofbearbejdning – Bratkøling og hærdning – Finbearbejdning
en. Test af dimensioner.
b. Hårdhedsmåling. (HB, HS, HRC)
c. Materiale test.
d. Overfladiskhedstest.
e. Ikke-destruktiv testning
f. Ikke-destruktiv testning
KRANHJUL udskiftes på grund af flangeslid, flangebrud og mekaniske overbelastninger karakteriseret ved grubetæring og spartling. Hver af disse driftsfaktorer skal overvejes nøje, før kombinationen af hjuldesign, materialevalg, hårdhedsmønster og varmebehandlingsteknologi vælges.
Populære tags: kranhjulssamling
Et par af
KranlederskinnesystemNæste
NejDu kan også lide
Send forespørgsel