Dobbeltbjælke portalkran

● Optimal drager: mindst 30 procent stålbesparelse, mindre hjulbelastning og bygningsomkostningsbesparelse;
● Integreret trolley: Lav hovedhøjde og kompakt design, trolleyhøjde mere end 50 procent lavere;
● Fleksible ben: spændingsfrigørelse, mere stabil portalstruktur;
● Fleksibel trolley endevogn: selvjusterende hjulblok, hjulrille holder fuld kontakt med toppen af ​​skinnen;
● Sidemonteringskørsel: selvjusterende indre af motor, gear, højere transmissionseffektivitet, lavere effekt;
● Super tromle: tromle/reb-forhold mere end 40, forlænge rebets levetid;
● Frivinklet remskive: sænk belastningen op til 10 grader, mere sikker til sidebelastning;
● Dobbelt hastighed løft: hurtig og langsom hastighed til løft kontrol, jævnt hægte op og ned;
● (Valgfrit) Trinløs løft: Mere nøjagtig læsning, fremragende hastighedskontrol;
● Trinløs portalkørsel: Let start, bevægelse og stop. Mindre krog, der svajer.

1) Materialerne i stålkonstruktionen (fjernbjælke, endebjælke og ben) er alle lavet af Q235-B, og de anvendte materialer har møllecertifikater.

2) Fremstilling, svejsning og inspektion af stålkonstruktioner udføres i overensstemmelse med ISO-standarder. Vigtig stresset stumpsvejsning anvender dobbeltsidet rillesvejseproces og udfører visuel inspektion og ikke-destruktiv testning i henhold til reglerne, og alle svejsere har tilsvarende certifikater.

3) Alle kranhovedbjælker vedtager hele pladen uden stødsvejseproces, annullerer stødsvejsningen af ​​hovedbjælkestålpladen og eliminerer den skjulte fare for stødsvejsning af stålplade. (Stålpladesvejsning er den vigtigste svejsning, og det er den del med de mest skjulte kvalitetsrisici)

4) Alle plader aflæsses automatisk af CNC-skæremaskine, og hovedbjælkens bue er forudindstillet for at undgå problemet med afbøjning af buen på den traditionelle ildbagende hovedbjælke.

5) Ståloverfladen er kugleblæst, og dens overfladeruhed er ramt til Sa2.5 niveauet, hvilket forbedrer malingens vedhæftning, og malingen er ikke let at pille af.

6) Den langsgående taljesvejsning af hovedbjælken vedtager avanceret automatisk specielt bagholdssvejseudstyr, som er smukt i formning og sikrer svejsekvaliteten på samme tid.

7) Jordbjælken er lavet af rektangulært rør som helhed, ingen splejsning, ingen svejsning, godt udseende, stærk og holdbar.
8) Hjulinstallationen vedtager installation af kedelig type for at undgå, at hjulets slidbaneoverflade ikke er i samme vandrette plan og forbedre hjulets kørenøjagtighed.